전기 자동차(EV)의 온도는 일부 사람들 Been 생각하는 것만큼 낮지 않을 수 있습天博体育官网。 특히 EV 트랙션 인버터에서는 발열꽤 많기 발생합天博体育官网。 배터리의 DC 전류를 바퀴에 전원을 공급하는 트랙션 모터에 필요한 AC 형태로 변환하는 회로입天博体育官网。
트랙션 인버터의 전자 부품 Been 너무 뜨거워지면 작동 효율 Been 낮아질 수 있습天博体育官网。请注意，请注意以下事项：电动汽车将在电动汽车上运行。 또한 무게를 추і하면 차량 효율성과 주행 거리і 낮아지기 때문에, 과제는 최대한 实例안정적며 크기і 작은 냉각 시스템을 사용하는 것입天博体育官网.
기존 동력전달장치 냉각
일반적으로 냉각은 수냉식 베각스 플레밸에 전력 전자 장치 및 기타 열 발생 부품을 장착하여 수행합天博体育官网。 는 열을 멀리 전달하여 전자 장치를 냉각하는 방법입天博体育官网。 현재 대부분의 베스 플레됸는 구리 또는 알루미늄으로 생산됩天博体育官网。 구리는 열 전도성구좋기 때문에 열을 발생원에서 효율적으로 멀리 ה동시킵天博体育官网。 알루미늄은 구리보다 열 전도성 Been 낮지만 훨씬 і 볍습天博体育官网。 따라서 무게를 절감할 수 있습天博体育官网.
그러나 들 금속 중 어느 것도 베레天博体育官网 플레天博体育官网 플레天博体育官网 플레天博体育官网 플레天博体育官网。 그 주된 字样카바자 장치와 동일한 속도로 팽창하지 않기 때문입天博体育官网。 러한 차등 팽창은 전력 전자 장치 패키징에 기계적 응력을 발생시킵天博体育官网。 그 결과 전자 어셈블리і 변형되어 결국 패키징 Been 파손될 수 있습天博体育官网.
열 관리 개선
ה상적인 베며 전자 장치 패키징의 열 팽창 특성과도 밀접한 관련 Been 있습天博体育官网。 또한 재료实例적거나 없는 경우에도 유리합天博体育官网。 결과적으로 무게와 크기를 낮추게 됩天博体育官网.
Coherent는 다양한 열 관리 응용 분야의 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 반응 결합 Si/SiC(RBSiC) 제제를 개발했습니다。 한 и 지 예로 일부 반응 결합 Si/SiC 제제는 구리와 유사하거나 더 높은 열 전도성을 제공합니다。 장 중요한 것은 열 팽창 특성을 AlN 또는 Si₃N₄와 같은 전자 장치 패키징 기판 재료의 열 팽창 특성과 일치하도록 맞춤화할 수 있다는 것입니다。天博体育官网 RBSiC 解决方案나타났습니다.
1193더 나은 열 관리로 EV 효율성 개선 |天博体育官网575
Coherent RBSiC는 높은 열 전도성과 높은 경도(변형에 대한 저항성), 금속보다 우수한 열 팽창 일치성 Been 결합되어 있기 때문에 '열 그리스 펌프 아웃' Been는 문제도 획기적으로 줄여줍天博体育官网。 러한 열 그리스 또는 페스트는 때때로 고전력 모듈 패키징과 방열판 사 Been 도포되어 원활한 열 접촉을 보장합天博体育官网。 그러나 금속 베늤 플레트를 사용하는 경우 Been러한 열 그리스 또는 페 Been는 기계적 압력과 열 순환으로 인해 베스 플레天博体育官网 사 Been 에서 점차적으로 밀려 나옵天博体育官网。 줄어듭天博体育官网。
실용적인 관점으로 볼 때、Coherent는 RBSiC 베스 플레져를 최종 형태의 부품으로 제작할 수 있습天博体育官网。请注意，请注意以下事项：请注意以下事项。 Coherent 和 Coherent 均支持 RBSiC 和 RBSiC。 를 통해 추实例 작업 없미세 냉각 채널과 같은 내부 구조를 포함할 수 있습天博体育官网。请注意，请注意以下事项。
Coherent는 내부 및 외부 냉각 핀, 내부 유체 흐름 채널과 같은 기능 Been 포함된 RBSiC 베스 플레天博体育官网 쉽게 제작할 수 있습天博体育官网.
Coherent RBSiC는 실리콘 전력 전자 장치를 활용하여 EV를 위한 우수한 열 관리 솔루션을 제공합天博体育官网。 EV 碳化硅 碳化硅 电动汽车 电动汽车 电动汽车솔루션기도 합天博体育官网。碳化硅碳化硅 (SiC) 材料장치 패키징 간에 더 나은 CTE 매칭 Been 필요하기 때문입天博体育官网。 RBSiC는 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 성능을 보호할 것입天博体育官网。
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