水素天博综合app官网登录の可能性と课题
相干fl-arm 天博综合app官网登录ザにより、 pem燃料电池の主要部品であるバイポーラプ天博综合app官网登录トの溶接をコスト效率よく行うことができます。
2022 年9月16日、天博综合app官网登录herent
燃费の良い车のエンジンが、排気として纯水だけを出すとしたらどうでしょう。それを可能にするのが水素燃料电池です。そして、それはすでに存在しています。しかし、水素燃料电池を自动车の动力源として大规模に利用できるのは、まだ先の话です。実用化するには、他の技术と比べて実用的でコスト竞争力のあるものにするために、かなりの技术やインフラを开発する必要があります。 coherent は、すでにファイバー天博综合app官网登录ザによる加工方法を开発し、その取り组みに贡献しています。
天博综合app官网登录のセル化
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天博综合app官网登录（膜电极接合体、 meaと呼ばれる
その前に、各MEAは2 枚の「バイポーラプ天博综合app官网登录ト」の间に封入されます。これはプレス加工された金属箔部品で、厚さは通常50μm。
バイポーラプ天博综合app官网登录ト同士は溶接で封止されています。この溶接は、水素漏れ试験に合格するような非常に高品质なものでなければなりません。そして、复数の切り込みを含む复雑な形状のバイポーラプ天博综合app官网登录トにより、溶接経路が长く、カーブも多数存在します。
従来のファイバー天博综合app官网登录ザでは封入不能
燃料电池には非常に多くのバイポーラプ天博综合app官网登录トが使用されるため、封止には高速性が要求されます。そうでないと、生产のボトルネックになりかねません。现在、経済的で実用的な车载用 pemfc の制造には、 mea封止プロセスで1m/秒以上の溶接速度が必要とされています。
スキャニングシステムから照射されるファイバー天博综合app官网登录ザは、これらの速度以上の溶接を行うことができます。さらに、复雑な形状の溶接を行うこともできます。しかし、その送り速度で提供される溶接品质は良いとは言えません。
特に、従来のファイバー天博综合app官网登录ザは、バイポーラ板を高速で溶接する际に「ハンプ」が発生しやすいという问题がありました。ハンプとは、溶融池の乱れが再凝固してできた溶接部の小さな凸凹のことです。この乱れは、非常に速いビームの动きによって直接引き起こされます。
ハンプは突き出るから问题なのです。そのため、组み立ての际に meaを十分に近づける天博综合app官网登录ができません。
突出显示天博综合app官网登录がハンプの问题を解消
（连贯的手臂）ファイバー天博综合app官网登录ザが、ハンピングの问题を解决することが実证されました。具体的には、 coherent突出显示FL4000CSM-ARM（シングルモード中心ビーム、（4kW天博综合app官网登录ザ）により、ステンレス制バイポーラプ天博综合app官网登录トを1.2 m/秒以上の速度でハンピングなしに溶接することがえきます。これは、従来のファイバー天博综合app官网登录ザに比べ50％の高速化を実现しています。今回のテストでは、天博综合app官网登录HERENT HIGHMOTION 2Dを使って天博综合app官网登录ザを照射しました。
ARM ファイバー天博综合app官网登录ザは、高速で移动する溶接溶融池の周囲の乱流を排除することで、ハンプの问题を回避しています。これは、モード可変ビームアーキテクチャを活用することで実现されています。
具体的には、目标速度で完全溶け込みのキーホール天博综合app官网登录ができるように、中心ビーム出力を高く设定します。しかし、リングビームは、材料を溶かし、流すことはできても、天博综合app官网登录のキーホールを作るほどの出力はありません。
これにより、センタービームの周囲には、溶融した材料が减速天博综合app官网登录层流（非カオス）
もちろん、燃料电池を普及させるためには、他にもさまざまな课题があり天博综合app官网登录。このほか、バッテリー制造の问题、水素や白金（水素原子を阳子と电子に分离するための触媒として使用）
高速バイポーラプ天博综合app官网登录ト溶接の详细をご覧ください。
